ダイハツ　タント　2013年から2018年式　事故車の買取査定相場

引用：https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/TANTO/

これからダイハツタントのフルモデルチェンジ後となる3代目 2013年～2018年モデルを売るのであれば大体いくらくらいで売れるのか気になりますよね。ここではタントの2013年から2018年式の買取査定相場と最高額で売る方法を紹介します。

まず最初に最高額で売るために知っておくことが2つあります。
1つ目は「相場を知っておく」こと。
2つ目は「数社で競わせる必要がある」ということです。

相場の方は特に事故車になるとディーラーや買い取り専門店で査定をしてもらってもその金額が高いのか安いのかの妥当性も分からないと思います。そこで当サイトでは事故車のリアルな取引価格を記すので車を売る際の一つの判断材料もしくは交渉材料として使用してください。

数社で競わせる方についてはおすすめ買い取り会社を3社紹介します。

他サイトで記載のない「事故車の相場」「修復歴あり」について載せるので参考にして下さい。
ここに記載のない情報を知りたい方はお気軽にお問い合わせください。無料で相談に乗ります。

ダイハツタントの2019年式から2022年式の買取査定相場は下の記事をクリック

おススメ高額買い取り会社
最初に車の年式とグレードと走行距離をチェック
ダイハツタントの各年式ごとの買取査定相場
まとめダイハツタント (2013年～2018モデル)事故車、修復歴あり車を高く売る方法

おススメ高額買い取り会社

色々読むのが面倒だけど最高額で売りたい人は下の3社への無料査定をおススメします。
おススメの買い取り会社として下記の3社に見積もりを取れば最高額での買い取り間違いなしです。
「国内一括査定のMOTA」、「事故車専門の廃車店舗」、「輸出専門のENG」の専門の違う3社で比較することが大事です。できれば3社、少なくとも2社は見積もりをおススメします。
もちろん見積もり査定はすべて無料です。

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最初に車の年式とグレードと走行距離をチェック

査定額を調べる前に最低限必要な情報として、車の年式とグレードと走行距離が必要となりますので事前に確認しておいてください。

年式の確認方法

車の年式の確認方法について案内します。
新車で購入した場合は覚えているかもしれませんが、中古で購入した場合は車の年式を覚えていない方が多いですよね。
一番簡単な方法は「車検証の初年度登録年月日」を見ることです。

グレードの特徴と確認方法

ダイハツ　タント（2013年～2018年）のグレードは細かな仕様を含めると非常に多くなるのでここでは大きく5つに分けます。ガソリン車のみの設定でターボ付きとターボなし、トランスミッションはATのみが設定されています。
「L」、「X」、「Xターボ」、「カスタムX」、「カスタムRS」の5つのグレードとなります。

・基本モデルの「L」グレード
Lはタントの基本グレードとなります。価格を抑えた軽自動車としての価格メリットを押し出した仕様となります。助手席側のロングスライド機能やフルフラット機能は付いているので室内空間の広さについては他の仕様と同等となっている。安全性能についてはダイハツの予防安全機能スマートアシストは標準装備される。ただしパラースライドが付いていないため手動でドアを開ける必要があるので小さいお子様がいる家族で使うには上級仕様にした方が使い勝手がよさそうです。

・パワースライドドアが装備される「X」グレード
Xは基本グレートのLに対し左側のパワースライドドアが追加装備される仕様となる。また、リヤシートの左右分割スライド機構が装備され、利便性が向上した仕様となる。外観面でもフードガーニッシュが追加され、基本グレートのLに対しルックスも向上している。

・ターボエンジンの「Xターボ」グレード
XターボはXをベースに、エンジンがターボエンジン搭載の最高出力64psとなる。これにより力強い走りが可能となり、高速道路や坂道でストレスのない運転が可能となる。インテリア面の装備の違いは、ガラスにUVカットガラスが装備されることですべての席が紫外線から守れるようになっている。ステアリングホイールが本革巻きになり高級感が増している仕様となる。

・高級感を追加した「カスタムX」グレード
カスタムXはＸに対し、専用装備となる大型フロントグリルやエアロバンパー、LEDフォグランプなどの外観装備が追加されることで高級感とインパクトのある仕様となる。インテリア面では、レザー調とファブリックを組み合わせたシートが高級感を感じさせる仕様となる。また、機能面ではパワースライドドアが両側に標準されるのが大きな特徴となる。

・最上級仕様の「カスタムRS」グレード
カスタムRSはタントの最上級グレードとなり、カスタムXにターボエンジンを搭載した仕様となる。外装面では15インチアルミホイールが装備され、インテリア面ではインパネ周りが本革仕様となり外装内装ともに高級感を感じさせる仕様となる。

走行距離の確認方法

走行距離の確認については、車のメーターから確認できます。
下の写真のODOの部分になります。写真例では71038kmとなりますが、細かい数字は必要ないので70000kmくらいと覚えておけばいいです。

ダイハツタントの各年式ごとの買取査定相場

ここからは各年式と走行距離ごとに買い取り相場を記載します。
実際にはこの金額から業者手数料等を考慮して20～30万円程度は低くなると考えて下さい。
更に詳しい相場を知りたい方はお問い合わせからお気軽に連絡下さい。

2018年式(平成30)買取査定相場

2017年式(平成29)買取査定相場

2016年式(平成28)買取査定相場

2015年式(平成27)買取査定相場

2014年式(平成26)買取査定相場

2013年式(平成25)買取査定相場

まとめダイハツタント (2013年～2018モデル)事故車、修復歴あり車を高く売る方法

・複数の中古車買い取り店に査定する。

・事故車専門店に査定する。

・ディーラーに下取りをしない。

買い取り専門店は複数社あるので、やはり高額買い取りするには複数社に見積もりをとる必要があります。おすすめは一括査定サービスと事故車買取専門店と輸出専門店の3つに依頼することです。一括査定サービスにより、複数社で競わせることができるので高価買い取りの可能性が上がります。また、車を複数社に持ち込む手間もはぶけるのでおすすめです。
本サイトの相場情報をもとにぜひとも最高額を勝ち取って下さい。

一括査定はこちら

下の一括査定の公式サイトをクリックして無料査定

事故車・廃車専門店はこちら

下の廃車専門店の公式サイトをクリックして無料査定

輸出専門買い取り店はこちら

ガソリン車で登録後10年以内の車に限りますが、こちらの海外輸出専門店もおススメです。
ダイハツのタントは海外でも人気のため高価買取が期待できます。

グレード	型式	色	走行距離【千Km】	金額【万円】	程度	サンプル画像
L	LA600S	ブラウン	65	10.3	フロント大破
カスタムX EDリミテッド	LA600S	クロ	41	23	フロント大破
X	LA610S	キイロ	105	24	左サイド修復歴あり
カスタムX	LA600S	アカ	38	26	左サイド破損
カスタムX	LA600S	クロ	50	31.9	左サイド傷凹み
Ｘ	LA600S	ピンク	22	39	左サイド修復歴あり
Xターボ	LA600S	アカ	36	40.6	フロント破損
X	LA600S	クロ	30	48.5	リヤ修復歴あり
L SA3	LA600S	シルバー	43	56.8	右サイド修復歴あり
Xリミテッド	LA600S	パール	37	65.8	フロント修復歴あり
RS	LA600S	パール	23	70.3	右サイド傷凹み
Xトップエディション	LA600S	クロ	39	80.6	右サイド修復歴あり
カスタムRS	LA610S	クロ	30	95.1	左サイド修復歴あり

グレード	型式	色	走行距離【千Km】	金額【万円】	程度	サンプル画像
X	LA600S	ブラウン	72	8.4	リヤ大破
Ｌ	LA600S	ブラウン	42	10.9	フロント大破
Xトップエディション	LA610S	クロ	51	11.6	フロント大破
L	LA600S	シルバー	73	24.3	左サイド傷凹み
L	LA600S	アカ	51	25.8	フロント大破
Ｘ	LA600S	アカ	122	30.9	リヤ修復歴あり
カスタム	LA600S	グレー	52	45.4	フロント修復歴あり
Xトップエディション	LA600S	クロ	62	52.9	リヤ修復歴あり
カスタムX	LA600S	クロ	21	63.1	フロント修復歴あり
カスタムXトップエディション	LA610S	クロ	66	71.4	フロント修復歴あり
カスタムRS	LA600S	クロ	39	88.3	リヤ修復歴あり

グレード	型式	色	走行距離【千Km】	金額【万円】	程度	サンプル画像
カスタムXトップエディション	LA600S	クロ	72	4.8	フロント大破
Ｘ	LA600S	パール	62	5.4	リヤ大破
X	LA600S	クロ	126	10.8	フロント大破
L	LA600S	ミズイロ	26	13.6	フロント大破
Ｘ	LA600S	パール	85	21.7	フロント傷凹み
Ｘトップエディション	LA610S	アカ	52	27.1	フロント大破
Xターボ	LA600S	アオ	80	34.3	フロント修復歴あり
カスタムXトップエディション	LA600S	クロ	49	40.4	リヤ大破
カスタムRS	LA600S	パール	55	50.5	フロント修復歴あり
カスタム	LA610S	パール	67	54.7	リヤ傷凹み
RSトップエディション	LA600S	クロ	72	61	右サイド修復歴あり
カスタムRS	LA610S	パール	57	78.5	右サイド修復歴あり

グレード	型式	色	走行距離【千Km】	金額【万円】	程度	サンプル画像
Ｌ	LA610S	パール	87	4.8	リヤ大破
Ｘ	LA600S	パール	51	7.0	フロント大破
RS	LA610S	アオ	80	12	フロント大破
カスタムX	LA600S	クロ	63	16.5	フロント破損
Ｘターボ	LA600S	アオ	140	19	フロント修復歴あり
Ｘ	LA610S	ブラウン	28	24	リヤ大破
Xトップエディション	LA600S	パール	74	31.6	リヤ修復歴あり
G	LA600S	ブラウン	42	42.4	右サイド修復歴あり
RSトップエディション	LA600S	ムラサキ	49	50.5	フロント修復歴あり
カスタムRSトップエディション	LA600S	パール	47	67.4	リヤ修復歴あり
カスタムXトップエディション	LA600S	クロ	45	74.3	リヤ修復歴あり
RSトップエディション	LA610S	アオ	33	84.4	左サイド修復歴あり

グレード	型式	色	走行距離【千Km】	金額【万円】	程度	サンプル画像
X	LA600S	キイロ	111	6.7	フロント大破
カスタムＸ	LA600S	アカ	64	8.0	右サイド大破
G	LA600S	キイロ	86	10.4	フロント大破
RS	LA600S	クロ	52	15.6	フロント破損
カスタムX	LA600S	パール	94	19.0	リヤ修復歴あり
カスタムRS	LA600S	パール	83	25.3	フロント修復歴あり
RS	LA600S	ムラサキ	84	29.8	リヤ修復歴あり
RS	LA610S	クロ	95	34.1	フロント修復歴あり
X	LA600S	アカ	47	40.0	リヤ修復歴あり
カスタムRS	LA600S	グレー	74	45.0	リヤ修復歴あり
カスタムX	LA600S	クロ	52	53.4	リヤ修復歴あり
カスタムRS	LA600S	パール	34	62.6	リヤ修復歴あり
カスタムX	LA600S	パール	50	71.8	右サイド修復歴あり

【知らないと損する】ダイハツタント事故車の最新買取・査定相場はいくら？2013年～2018年式

おススメ高額買い取り会社